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牽手“綠色時代”是啥感覺

2015年05月28日  浏覽次數:2832  
信息來源:甯夏鄭豐汽車銷售有限公司  作者:鄭豐汽車

      對于新能源客車,絕大多數客車用戶還比較陌生。不論是車型選擇、補貼申領、充換電設施建設還是車輛的運營和維護,新能源客車和傳統客車都存在很大差異。如何盡快消除這種陌生感帶來的懷疑和不確定,是用戶能否放心選擇和使用新能源客車的關鍵。


  面對這麽多新難題,海格“綠管家”會怎麽做呢?


  某汽運公司准備購買一批純電動客車,替代在3條線路上從事通勤運輸的傳統能源客車。出于車輛行駛裏程、充電設施狀況、采購和使用成本等方面的綜合考慮,海格“綠管家”爲3條線路推薦的車型都是43+1+1座的海格KLQ6109TAEV1客車。不同的是,A線路車輛的電池容量爲120度,B線路和C線路爲180度。


  原因在于,A線路每輛車每天只需行駛80公裏,KLQ6109TAEV1客車配備120度電,就可以確保空載及不開空調續駛裏程150公裏、實載及開空調續駛裏程確保100公裏。B線路和C線路每輛車每天的行駛裏程均在150公裏以上,配備180度電,空載、不開空調續駛裏程可確保230公裏,實載、開空調續駛裏程可確保150公裏。


  電池容量和行駛裏程不同,充電方案也有差別。A線路車輛只需每晚利用場站的富裕電量充電即可;B線路和C線路車輛除晚間集中充電外,還推薦在白天運營間隙適當補電,以避免出現電池饋電的情況,延長電池壽命。


  有了“綠管家”的保護,在實際應用中,海格新能源客車也確實讓用戶見到了實效。


  廣東佛山市粵運公共交通有限公司2014年底采購了28輛海格KLQ6109AEV1快速充電純電動公交車,在佛山111和182兩條公交線路上投入運行。爲保障純電動客車的運行,在佛山市政府的支持下,佛山粵運建設了2800平米的快速充電站,總配電功率爲2500KVA,並采用雙回路高保障供電方案,確保營運車輛能夠不間斷地進行快速充電,5個雙槍快速充電樁可滿足5輛公交車輛同時在8~12分鍾內完成快速充電。到今年4月1日前,這批海格純電動公交車已累計完成65.5萬公裏的實際營運,在不開空調的情況下,百公裏耗電僅80度,而且出車率高、運行平穩舒適。目前,這批海格純電動車日運營裏程260公裏,與同線路原LNG車相比,燃料成本節省47.11%,日燃料成本節約237元,每車每年可節省8.32萬元。按8年運營計算,28輛車可節能1863萬元,減去電站建設投資費用,仍可節約800多萬元。


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